{"id":952,"date":"2011-09-02T23:12:52","date_gmt":"2011-09-02T21:12:52","guid":{"rendered":"http:\/\/soerenhese.de\/sailpower-blog\/?p=952"},"modified":"2011-09-03T12:39:33","modified_gmt":"2011-09-03T10:39:33","slug":"radial-blur-zu-den-german-classics","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sailpower.de\/?p=952","title":{"rendered":"Radial Blur zu den German Classics"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Ein Effekt den man eindeutig besser in der Nachbearbeitung einbindet\u00a0 ist m.E. der &#8220;Radial Blur&#8221; oder auch &#8220;Radialer Weichzeichner&#8221; genannt. Der Effekt ist im Prinzip vergleichbar mit dem Bildeffekt, der entsteht, wenn man bei (l\u00e4ngerer) Belichtung wild den Zoomring bet\u00e4tigt. I.d.R. braucht man daf\u00fcr so ca 1\/15 -1\/4 Sekunde Belichtungszeit. Bei Aufnahmen von schnell bewegten Objekten ist das allerdings einfach nicht sinnvoll, da man den Zoom Wisch Effekt dann nur bei Unsch\u00e4rfe des eigentlichen Hauptobjektes erzeugen kann.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Der digitale Filter erlaubt eine feine Abstimmung dieses Effektes und das Zentrum des &#8220;Zooms&#8221; kann auch off-center positioniert werden.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Beispiel hier: Originalaufnahme ohne Ausschnittsver\u00e4nderung:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-953\" title=\"smh-germanclassics-20-08-2011-36751\" src=\"http:\/\/soerenhese.de\/sailpower-blog\/wp-content\/uploads\/2011\/09\/smh-germanclassics-20-08-2011-36751.jpg\" alt=\"smh-germanclassics-20-08-2011-36751\" width=\"510\" height=\"339\" srcset=\"https:\/\/www.sailpower.de\/wp-content\/uploads\/2011\/09\/smh-germanclassics-20-08-2011-36751.jpg 510w, https:\/\/www.sailpower.de\/wp-content\/uploads\/2011\/09\/smh-germanclassics-20-08-2011-36751-300x199.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 510px) 100vw, 510px\" \/><\/p>\n<p>Mit Radial Blur Effekt und Zentrum des Radial knapp auf 1\/3 Schnitt gesetzt:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-955\" title=\"smh-germanclassics-20-08-2011-36751rwz\" src=\"http:\/\/soerenhese.de\/sailpower-blog\/wp-content\/uploads\/2011\/09\/smh-germanclassics-20-08-2011-36751rwz.jpg\" alt=\"smh-germanclassics-20-08-2011-36751rwz\" width=\"510\" height=\"339\" srcset=\"https:\/\/www.sailpower.de\/wp-content\/uploads\/2011\/09\/smh-germanclassics-20-08-2011-36751rwz.jpg 510w, https:\/\/www.sailpower.de\/wp-content\/uploads\/2011\/09\/smh-germanclassics-20-08-2011-36751rwz-300x199.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 510px) 100vw, 510px\" \/><\/p>\n<p>Die gleiche Variante in S\/W allerdings mit erheblich mehr Kontrast.\u00a0 Der Blur unterst\u00fctzt sehr sch\u00f6n die Bewegungsdynamik des durch die Welle gehenden Bugs, allerdings st\u00f6ren die Doppelungen der Crew-K\u00f6pfe etwas.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-954\" title=\"smh-germanclassics-20-08-2011-36751rwz-2\" src=\"http:\/\/soerenhese.de\/sailpower-blog\/wp-content\/uploads\/2011\/09\/smh-germanclassics-20-08-2011-36751rwz-2.jpg\" alt=\"smh-germanclassics-20-08-2011-36751rwz-2\" width=\"510\" height=\"339\" srcset=\"https:\/\/www.sailpower.de\/wp-content\/uploads\/2011\/09\/smh-germanclassics-20-08-2011-36751rwz-2.jpg 510w, https:\/\/www.sailpower.de\/wp-content\/uploads\/2011\/09\/smh-germanclassics-20-08-2011-36751rwz-2-300x199.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 510px) 100vw, 510px\" \/><\/p>\n<p>Halos entfernt und das Bild noch mehr angeschr\u00e4gt um die Wirkung zu verst\u00e4rken:<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-958\" title=\"smh-germanclassics-20-08-2011-36751rwz-4\" src=\"http:\/\/soerenhese.de\/sailpower-blog\/wp-content\/uploads\/2011\/09\/smh-germanclassics-20-08-2011-36751rwz-4.jpg\" alt=\"smh-germanclassics-20-08-2011-36751rwz-4\" width=\"510\" height=\"339\" srcset=\"https:\/\/www.sailpower.de\/wp-content\/uploads\/2011\/09\/smh-germanclassics-20-08-2011-36751rwz-4.jpg 510w, https:\/\/www.sailpower.de\/wp-content\/uploads\/2011\/09\/smh-germanclassics-20-08-2011-36751rwz-4-300x199.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 510px) 100vw, 510px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die St\u00e4rke des Effektes l\u00e4sst sich sehr pr\u00e4zise steuern, wenn man den Radial Blur \u00fcber ein zus\u00e4tzliches Layer anwendet und dann die Transparenz dieses Layers modifiziert bzw. einzelne Teile (unerw\u00fcnschte Doppelungen) einfach wegl\u00f6scht (weicher &#8220;Radiergummi&#8221; in PS).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Man kann das zwar mit allen Bildern machen, es passt aber m.E. gut nur zu wirklich wenigen Bildtypen. Der klassische Wellendurchbruch auf dem AmWindKurs direkt frontal aufgenommen ist sicher kein schlechtes Motiv f\u00fcr derartige Experimente, da hier durch das wegfliegende Wasser bereits eine deutlich radiale Bewegung existiert.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Das Original dieses Bildes jetzt auch im <a href=\"http:\/\/soeren.zenfolio.com\/gc2011\/h2e93c097#h2e93c097\">Bildarchiv von www.sailpower.de<\/a>:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mtk<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ein Effekt den man eindeutig besser in der Nachbearbeitung einbindet\u00a0 ist m.E. der &#8220;Radial Blur&#8221; oder auch &#8220;Radialer Weichzeichner&#8221; genannt. Der Effekt ist im Prinzip vergleichbar mit dem Bildeffekt, der entsteht, wenn man bei (l\u00e4ngerer) Belichtung wild den Zoomring bet\u00e4tigt. I.d.R. braucht man daf\u00fcr so ca 1\/15 -1\/4 Sekunde Belichtungszeit. Bei Aufnahmen von schnell bewegten Objekten ist das allerdings einfach&#46;&#46;&#46;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,40],"tags":[53,96,99],"class_list":["post-952","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-regatta-fotografie","category-workflow","tag-german-classics","tag-regatta-fotografie","tag-workflow"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sailpower.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/952","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sailpower.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sailpower.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sailpower.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sailpower.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=952"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/www.sailpower.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/952\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":967,"href":"https:\/\/www.sailpower.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/952\/revisions\/967"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sailpower.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=952"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sailpower.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=952"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sailpower.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=952"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}