{"id":924,"date":"2011-08-27T13:37:45","date_gmt":"2011-08-27T11:37:45","guid":{"rendered":"http:\/\/soerenhese.de\/sailpower-blog\/?p=924"},"modified":"2011-08-27T13:52:42","modified_gmt":"2011-08-27T11:52:42","slug":"power-of-short-exposures","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sailpower.de\/?p=924","title":{"rendered":"Power of short exposures"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Auf der Hauptseite von www.sailpower.de gibt es nun als Teil des BestOf zur German Classics 2011 auch Ausschnitte einzelner Aufnahmen (als Teil des neuen <a href=\"http:\/\/www.sailpower.de\/\">Top60 BestOfs<\/a>). Gut zu sehen ist, dass durch die sehr kurzen Belichtungszeiten zwischen 1\/5000 und 1\/8000 s auch die kleinsten Wasserperlen sehr scharf abgebildet werden k\u00f6nnen. Hier spielt auch die RAW Bildnachbearbeitung ein Rolle. \u00dcber linsenspezifische Korrekturprofile in Lightroom lassen sich auch kleinere chromatische Aberrationen (Farbs\u00e4ume an kontrastreichen Bildkanten) recht gut korrigieren. Allerdings weisen die aktuellen Telelinsen mit f2.8 Lichtst\u00e4rke z.B. von Nikon im Prinzip selbst nicht abgeblendet eine fast vollst\u00e4ndig saumfreie Abbildungsqualit\u00e4t auf.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-926\" title=\"bildschirmfoto-2011-08-27-um-110633\" src=\"http:\/\/soerenhese.de\/sailpower-blog\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/bildschirmfoto-2011-08-27-um-110633.jpg\" alt=\"bildschirmfoto-2011-08-27-um-110633\" width=\"510\" height=\"360\" srcset=\"https:\/\/www.sailpower.de\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/bildschirmfoto-2011-08-27-um-110633.jpg 510w, https:\/\/www.sailpower.de\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/bildschirmfoto-2011-08-27-um-110633-300x211.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 510px) 100vw, 510px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Original (4200 x 2900) mit Subset (1800 x 1200) Darstellung, Nikkor AFS 300 mm f2.8 @f2.8, 1\/8000s<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-927\" title=\"a-smh-germanclassics-slide-35656\" src=\"http:\/\/soerenhese.de\/sailpower-blog\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/a-smh-germanclassics-slide-35656.jpg\" alt=\"a-smh-germanclassics-slide-35656\" width=\"510\" height=\"339\" srcset=\"https:\/\/www.sailpower.de\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/a-smh-germanclassics-slide-35656.jpg 510w, https:\/\/www.sailpower.de\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/a-smh-germanclassics-slide-35656-300x199.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 510px) 100vw, 510px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Erstes Subset aus 1.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-931\" title=\"bildschirmfoto-2011-08-27-um-112835\" src=\"http:\/\/soerenhese.de\/sailpower-blog\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/bildschirmfoto-2011-08-27-um-112835.jpg\" alt=\"bildschirmfoto-2011-08-27-um-112835\" width=\"510\" height=\"340\" srcset=\"https:\/\/www.sailpower.de\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/bildschirmfoto-2011-08-27-um-112835.jpg 510w, https:\/\/www.sailpower.de\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/bildschirmfoto-2011-08-27-um-112835-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 510px) 100vw, 510px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-946\" title=\"a-smh-germanclassics-slide-21\" src=\"http:\/\/soerenhese.de\/sailpower-blog\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/a-smh-germanclassics-slide-21.jpg\" alt=\"a-smh-germanclassics-slide-21\" width=\"510\" height=\"339\" srcset=\"https:\/\/www.sailpower.de\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/a-smh-germanclassics-slide-21.jpg 510w, https:\/\/www.sailpower.de\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/a-smh-germanclassics-slide-21-300x199.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 510px) 100vw, 510px\" \/>2tes Subset in 100% Aufl\u00f6sung (Bildausschnitt 510&#215;339) in Originalaufl\u00f6sung)<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die Herausforderung besteht hier im Prinzip darin den Autofokus Punkt der Kamera in richtigen Moment sauber zu positionieren. Abblenden bringt zwar h\u00f6here Tiefensch\u00e4rfe (und entsch\u00e4rft die Fokuspunkt Problematik), daf\u00fcr entstehen aber l\u00e4ngere Belichtungszeiten und schlechtere Freistellung vor dem (m\u00f6glichst) unscharfen Hintergrund. Die Tiefensch\u00e4rfe betr\u00e4gt im Beispiel hier ca 1.30 m. Das ist nicht viel wenn die Welle perfekt im Focus sein soll (oft klappt es halt auch nicht:) ).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.sailpower.de\/\">Neue BestOf Slideshow (Top60) <\/a>zur German Classics 2011 online.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auf der Hauptseite von www.sailpower.de gibt es nun als Teil des BestOf zur German Classics 2011 auch Ausschnitte einzelner Aufnahmen (als Teil des neuen Top60 BestOfs). Gut zu sehen ist, dass durch die sehr kurzen Belichtungszeiten zwischen 1\/5000 und 1\/8000 s auch die kleinsten Wasserperlen sehr scharf abgebildet werden k\u00f6nnen. 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