{"id":6196,"date":"2017-05-08T16:59:04","date_gmt":"2017-05-08T14:59:04","guid":{"rendered":"http:\/\/soerenhese.de\/sailpower-blog\/?p=6196"},"modified":"2017-05-08T20:54:43","modified_gmt":"2017-05-08T18:54:43","slug":"jugendwettfahrten-des-byc-in-berlin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sailpower.de\/?p=6196","title":{"rendered":"Jugendwettfahrten des BYC in Berlin"},"content":{"rendered":"<p>Recht sonnige aber schwachwindige Bedingungen zu den Jugendwettfahrten in Berlin. Wieder einmal f\u00fcr den BYC unterwegs, bei solchen lauen Bedingungen muss man die Spezialkarten ziehen &#8211; die\u00a0Drohne und das UW-Geh\u00e4use auspacken und experimentieren. Inzwischen fallen mir immer mehr Bildideen mit Zeitserien-Charakter ein. Muss an den M\u00f6glichkeiten des Copters liegen, aber viele Sachen kann man halt \u00a0mit etwas Planung nat\u00fcrlich auch vom Mobo aus machen. Problematisch ist die Platzaufteilung im Bildlayout &#8211; man braucht ja nach rechts oder links Platz f\u00fcr die anderen Bilder. Das muss man schon w\u00e4hrend der Aufnahme planen. Hier ein paar Eindr\u00fccke. Bald mehr in einer extra Galerie.<\/p>\n<p>mtk S.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/soerenhese.de\/sailpower-blog\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/SMH-JW17-20170507-6114683-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-6198\" src=\"http:\/\/soerenhese.de\/sailpower-blog\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/SMH-JW17-20170507-6114683-2.jpg\" alt=\"SMH-JW17-20170507-6114683-2\" width=\"1024\" height=\"715\" srcset=\"https:\/\/www.sailpower.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/SMH-JW17-20170507-6114683-2.jpg 1024w, https:\/\/www.sailpower.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/SMH-JW17-20170507-6114683-2-300x209.jpg 300w, https:\/\/www.sailpower.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/SMH-JW17-20170507-6114683-2-768x536.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<p>(Composite aus 5 Einzelaufnahmen)<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/soerenhese.de\/sailpower-blog\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/SMH-JW17-20170508-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-6202\" src=\"http:\/\/soerenhese.de\/sailpower-blog\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/SMH-JW17-20170508-2.jpg\" alt=\"SMH-JW17-20170508--2\" width=\"1024\" height=\"767\" srcset=\"https:\/\/www.sailpower.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/SMH-JW17-20170508-2.jpg 1024w, https:\/\/www.sailpower.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/SMH-JW17-20170508-2-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.sailpower.de\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/SMH-JW17-20170508-2-768x575.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/p>\n<p>9 Einzelshots kombiniert in ein Bild \u00a0(hier aus 40 m H\u00f6he).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Recht sonnige aber schwachwindige Bedingungen zu den Jugendwettfahrten in Berlin. Wieder einmal f\u00fcr den BYC unterwegs, bei solchen lauen Bedingungen muss man die Spezialkarten ziehen &#8211; die\u00a0Drohne und das UW-Geh\u00e4use auspacken und experimentieren. Inzwischen fallen mir immer mehr Bildideen mit Zeitserien-Charakter ein. Muss an den M\u00f6glichkeiten des Copters liegen, aber viele Sachen kann man halt \u00a0mit etwas Planung nat\u00fcrlich auch&#46;&#46;&#46;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,4],"tags":[],"class_list":["post-6196","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","category-regatta-fotografie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sailpower.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6196","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sailpower.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sailpower.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sailpower.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sailpower.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6196"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.sailpower.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6196\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6203,"href":"https:\/\/www.sailpower.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6196\/revisions\/6203"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sailpower.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6196"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sailpower.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6196"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sailpower.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6196"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}